Comisia Europeană dată în judecată pentru că a ascuns informaţii privind biocombustibilii

Politica UE în privinţa biocombustibililor ar putea avea urmări secundare nedorite şi egale cu aproape 1,5 miliarde tone de gaze ce produc efectul de seră – cu aproximaţie totalul emisiilor anuale ale Rusiei sau ale Indiei, avertizează rapoarte oficiale, preluate de Reuters.

Aceasta înseamnă că, într-un interval de 20 de ani, biocombustibilii ar putea produce mai multe emisii de carbon decât benzina.

Evaluarea impactului a apărut, luni, în momentul în care ecologiştii au dat în judecată Comisia Europeană, pentru faptul că nu a dat publicităţii datele privind consecinţele negative ale combustibililor obţinuţi din recolte de porumb, grâu şi ulei de palmier.

‘Eforturile noastre de a înţelege şi de a influenţa politica UE privind biocombustibilii a fost, în mod repetat, îngreunată prin încercări de a restricţiona accesul la documente’, a declarat avocatul Tim Grabiel, activist în cadrul ClientEarth, atunci când a demarat procedura în instanţă.

‘Comisia conduce o operaţiune opacă’, a mai spus el.

Centrul comun de cercetare al Comisiei (Joint Research Centre – JRC) a evaluat că între 201 milioane şi 1.092 miliarde tone de gaze ce provoacă efectul de seră ar urma să fie eliberate în atmosferă, în urma impactului complex pe care l-ar avea ‘modificarea indirectă a destinaţiei terenului’ pentru producerea de biocombustibili.

Aceste estimări au la bază un scenariu în care autovehiculele din traficul la nivel european nu ar arde mai mult de 7 la sută biocombustibili în 2020.

Însă noile rapoarte provenind de la marea majoritate a statelor membre ale Uniunii Europene arată că ţările respective ar intenţiona să utilizeze între 9 şi 11 la sută biocombustibili, ceea ce ar însemna că efectele secundare reale ar fi echivalente cu 1,5 miliarde tone dioxid de carbon.

Un purtător de cuvânt al Comisiei a declarat că rapoartele a 7 dintre cele 27 de state membre nu au fost încă înaintate, aşa că, pentru moment, este imposibil de realizat o evaluare precisă. UE a fixat ţinte pentru energii regenerabile în transport, nu şi pentru biocombustibili, în mod special, a adăugat purtătorul de cuvânt.

În esenţă, conceptul de ‘modificare indirectă a destinaţiei terenului’ (indirect land-use change) spune că dacă din recolta de pe un câmp cu cereale nu s-ar produce făină ci biocombustibil, atunci cineva, undeva, ar urma să se confrunte cu foamea, dacă acele tone de grâu pentru făină nu s-ar obţine în altă parte.